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开头：财联社
《科创板日报》1月27日讯 据国际媒体Automotive News报道，本周，Alphabet旗下的自动驾驶公司Waymo正脱手裁人筹划。该公司并未线路具体的裁人限制，但裁人畛域相等宽泛。据前职工线路，这次裁人触及多个部门，包括感知系统时候人员、软件工程师、车队珍视人员等。
Tech Crunch还报道称，Waymo正筹划终结其无人卡车名堂Waymo Via，但当今Waymo否定了该传奇。公司发言人示意，Waymo正在稍微撤退其自动驾驶卡车的部署，并不会透顶关闭。
关于Waymo这次裁人原因，外媒多半以为与其无法盈利联系。当今该公司尚未公布过财务景况，但从其母公司Alphabet的财报中不错管窥一二。
Alphabet三季度财报夸耀，与2021年比较，该公司的利润下滑了27%，其中耗损最严重的业务是谷歌云诡计和其他业务，而Waymo就包含在这一部分业务中。
据了解，无法盈利当今已成为多家自动驾驶公司的通病。素有“Robotaxi全球第一股 ”之称的Aurora以及背靠福特和民众两家汽车巨头的Argo AI等自动驾驶公司均濒临交易化窘境。
据此前彭博社称，Aurora Innovation首席推论官Chris Urmson指出，为应酬日益恶化的商场条目等要素，或将接受削减本钱、将公司特有化以及分拆或出售钞票在内的一系列设施，可能出售给苹果或微软。
Argo AI估值一度高达70亿美元，但遥遥无期，客岁该公司晓示了歇业。该公司背靠的汽车巨头福特客岁第三季度净耗损达8.27亿美元（约合人民币56亿元）。对此，福专指出主淌若由于对Argo AI的大额投资所导致的耗损。
举座来看，自动驾驶时候濒临较大的交易化压力。但广袤的商场空间以及战术的鼎力接济让国内的自动驾驶赛道征象独好。当今，国内厂商在时候、场景降维等方面寻求量产层面的摧毁。
小马智行推出了首款量产级自动驾驶域截止器，于客岁四季度量产；如祺出行在Robotaxi上与多方杀青深度配合，并对运营数据变现进行探索；文远知行依托WeRide One自研通用时候平台，落地自动驾驶环卫车、自动驾驶小巴、自动驾驶出租车、自动驾驶货运车等场景以及L3自动驾驶量产措置决策。
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